Waarnemen, voorspellen, evalueren, beslissen en dan handelen.

Zie hier de stappen van anticiperen in een takenproces samengevat!
Bij het leren autorijden komt dit aan bod op het moment dat de basishandelingen (bediening en kijktechniek spiegels) al aardig onder controle zijn.
Eerder heeft geen zin want dan heb je er namelijk helemaal nog geen tijd voor, veel te druk met handelen!
Een ervaren bestuurder is zich (meestal) niet (meer) bewust van deze stappen; Is ook niet erg want dat gaat vanzelf!
Rijangst kan, ondanks veel rijervaring, toch ontstaan. Daar liggen vaak andere oorzaken onder. De vrees dat je flauw gaat vallen of in paniek raakt kan dan bijvoorbeeld gaan opspelen.
De verkramping die er ontstaat, want je zet je letterlijk en figuurlijk schrap, zorgt ervoor dat je aandacht naar binnen wordt gericht. De vraag: “Gaat het wel goed met mij?”, wordt je grootste zorg.
Je takenproces wordt hierdoor beïnvloed want:
Ook nu is er dus geen tijd want je bent te druk met opletten, op jezelf!
Heb je wel veel rij ervaring dan gaat er gelukkig veel op een automatische piloot. Je zal merken dat je met wat spanning ook nog prima functioneert.
Toch is het fijn om dan (weer) bewust te worden van de stappen.
Het geeft structuur en overzicht, en niets is zo rustgevend als structuur en overzicht!!
“Ik heb daar geen tijd voor” hoor ik regelmatig naast me, “ik ben aan het opletten!”
Dan is het dus de hoogste tijd om patronen te gaan doorbreken.
Deze zelfcontrole is niet de oplossing maar het probleem!
Ik help je graag met dit probleem, want dat is heel goed te doen!
Waarnemen, voorspellen, evalueren, beslissen en dan handelen.

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s